20万内，特斯拉低价Model Y或下半年上市

特斯拉要出“平民版”Model Y了?

没错!有消息称，特斯拉正计划推出一款价格更低的Model Y ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，可能会直接杀到20万元以内!

消息一出来，新能源圈再起波澜。毕竟，这款车不仅是特斯拉最畅销的SUV，还凭借销量霸榜多年，几乎成了“电动神车”的代名词。

为啥要“自降身价”呢?

因为最近几个月，特斯拉在中国市场的日子可不好过。

2月份销量暴跌49%，Model Y的销量更是锐减71%，国内新能源品牌像比亚迪、小鹏一个比一个猛，直接把特斯拉逼到了墙角。于是，特斯拉放出了这颗“价格核弹”——低价版Model Y。

根据知情人士透露，这款低价版Model Y的内部代号是“E41”，将由特斯拉中国团队主导研发，预计2026年量产。

如果焕新Model Y的市场表现不理想，这款车甚至有可能提前到2025年下半年上市!

这款车的定位很明确：在保持核心功能不变的基础上，通过“depop”开发模式降低生产成本。

所谓“depop”，就是特斯拉内部的减配思路——在不影响主体性能的情况下，砍掉一些非核心配置，尽可能压缩成本。

目前，现款Model Y的起售价是26.39万元。如果“E41”通过20%的成本压降，售价有望直接下探到20万左右。

20万级别的特斯拉SUV，这诱惑力你能扛得住吗?

减配降价，核心技术还在吗?

说到“减配”，不少人可能会担心：这车是不是砍得连灵魂都没了?别急，咱们来看看具体的减配内容。

据爆料，低价版Model Y将沿用现款的电池、电机和底盘，也就是说，动力性能和续航表现不会有太大缩水，特斯拉的“三电”核心技术依然在线。

那减配部分在哪?主要集中在舒适性和智能配置上，比如：

取消氛围灯：全车灯光可能只剩单色，夜晚的高级感大打折扣;

座椅材质降级：从全皮换成织物+皮革拼接;

砍掉加热功能：座椅加热、方向盘加热统统没了;

内饰简化：可能会删减一些智能化功能，比如后排娱乐屏、部分语音指令等。

说白了，这种减配就是“舍弃舒适性，保留基础性能”。对于追求性价比的用户来说，这样的取舍未必不能接受。

20万级别的竞争有多卷?

低价版Model Y如果真卖到20万，那它将直面国产品牌的“围剿”。咱们来看看这个价位都有哪些强劲对手：

比亚迪宋PLUS

宋PLUS EV起售价16.98万，续航505km，智能化配置丰富，性价比极高。

DM-i插混版更是凭借“油电双驱”的优势，成为家庭用户的首选。

小鹏G6

小鹏G6预计售价20万左右，主打智能驾驶辅助功能，L2+级别的智驾系统在同级别车中非常能打。

不过续航表现可能相对一般，Model Y在这一点上依然有优势。

可以说，在20万-25万区间，国产新能源SUV几乎已经卷到天花板了。

特斯拉的低价版Model Y能否在这个市场站稳脚跟，很大程度上取决于它的定价和配置取舍。

降价虽然能吸引短期销量，但长期来看，品牌溢价会被逐渐稀释。特斯拉如果一味打“价格战”，可能会让它的品牌形象受到损害。

实际上，降价从来不是万能解药。

在竞争激烈的20万级新能源市场，特斯拉需要的不仅是一款“便宜的Model Y”，还需要在智能化、产品创新上拿出更多诚意。

那么，问题来了：如果低价版Model Y真的卖到20万以内，你会考虑入手吗?

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（编辑：木子）

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